8市联手！成都平原经济区交通发展有新路径！

9月29日，省委、省政府在成都召开实施“一干多支”发展战略、推进成都平原经济区协同发展工作会议。省委书记彭清华指出，推动成都平原经济区协同发展，重点是推进内圈四市同城化和八市整体一体化发展，要着力推进城际铁路公交化运营，形成四通八达、高效便捷的交通体系。

会上，成都、德阳、眉山、资阳四市签署加快同城化发展合作协议；成都平原经济区（成都、德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳、遂宁、雅安）的8市政府与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》。

内圈四市

构建半小时交通圈

当天，成都、德阳、眉山、资阳4市政府共同签署《关于加快成德眉资同城化发展合作协议》。根据协议，四市将实现基础设施同城化，构建半小时交通圈。具体而言：

将加快推进成都至德阳、眉山、资阳城际轨道交通规划及建设工作，共同推进轨道交通资阳线前期工作，力争尽早启动建设。同时巩固提升成德动车公交化运营成果，加快推进成眉、成资动车公交化运营改造。

城际间高快速路对接也将加强，包括推进成都经济区环线、成资渝、成宜等高速公路建设，推动成绵、成乐、成南等高快速路扩容改造工程前期工作并力争尽快启动建设。

城际间市政道路对接方面，将加快推进天府大道北延线、成资大道、天府大道眉山段、蜀都大道东延线资简段和乐简段等项目建设。

公共交通服务同城化方面，则将推动相邻地区之间新设公交线路，强化客运枢纽场站间衔接，优化完善区域内公交线路。

随后，成都又分别与德阳、眉山、资阳签订6份协议，将宏观层面的合作，落实到更有实质性的项目中。具体包括：

《关于天府大道北延线和德阳经金堂至天府国际机场快速通道项目建设合作协议》

《关于共建德阳国际铁路物流港战略合作协议》

《关于成眉高速公路合作框架协议》

《关于共同推动天府新区成眉片区一体化发展战略合作协议》

《关于蜀都大道东延线项目建设合作协议》

《关于成资临空大道项目建设合作协议》

八市铁路公交化运营

迈出实质性一步

日开行80余列、发车间隔平均18分钟、23分钟到达成都东站——率先实现铁路公交化运营后，成德两地的同城化速度进一步加快，两地居民大大受益。

这样的福利将进一步扩大。9月29日，成都平原经济区的8市政府与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》。签约台上，数双紧握的手，将共同推动成都平原经济区铁路公交化运营迈出实质性一步。

按照省委要求，围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局，要串联起成都平原经济区内机场、产业园区、港口、景区、重点城镇等重要节点，形成四通八达的换乘体系。

行动走在签约前。“我们正全力推进成灌（彭）、成蒲铁路闸机和安全屏蔽门改造，加快成都枢纽环线新增8站、改造6站，新建成灌（彭）铁路至西环线联络线、红牌楼至成昆铁路联络线，以及动车所等前期工作进度，积极创造公交化运营条件。”中国铁路成都局集团有限公司董事长宋修德介绍。

成绵携手

打造区域发展共同体

在会议召开的前一天（9月28日），成绵一体化发展取得最新进展。成都市政府与绵阳市政府在成都签订《关于加快推动成绵一体化发展合作协议》，两地将携手高水平打造分工合理、协作联动、优势互补的区域发展共同体，共促成都平原经济区一体化发展。

交通基础设施互联互通，是双方合作的重点。双方将共同推进成绵间城际铁路公交化运营、增加成绵乐城际铁路通勤班列；加快推进G5高速公路成绵段扩容前期工作，力争尽快启动建设等。

同时，双方将深化中欧班列合作，对接青白江铁路口岸功能。在国际班列开行及货源组织等方面开展紧密合作，共同制定扶持企业利用中欧班列开展跨境运输和发展对外贸易的政策，支持绵阳建设成为中欧班列重要的集货节点城市；协调推进将成都双流国际机场进境水果指定口岸和进口肉类指定口岸等口岸功能延伸至绵阳海关特殊监管区，探索推动四川省“虚拟口岸”规划建设。

来源：四川发布、四川观察、四川日报、成都商报、绵阳日报社、绵阳政事

由四川省交通运输厅整理编辑

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